Sistema di comunicazione
Realizzazione della rete di trasmissione backbone: Adottare un sistema di comunicazione in fibra ottica basato sulla piattaforma portante integrata multiservizio MS-OTN (Multi-Service Optical Transport Network). Utilizza le tecnologie TDM (Time Division Multiplexing) e WDM (Wavelength Division Multiplexing) per accedere in modo uniforme a vari servizi come PCM (Pulse Code Modulation), SDH (Synchronous Digital Hierarchy), OTN (Optical Transport Network) ed Ethernet. Raggiungere il supporto unificato di condotte rigide per servizi di supporto della rete di produzione ferroviaria urbana, backhaul video, video pubblicitari, servizi d'ufficio, ecc., garantendo l'isolamento fisico tra i servizi, con blocco "0" e diafonia "0".
Realizzare la comunicazione treno-terra: attraverso la rete in fibra ottica, realizzare comunicazioni ad alta velocità e di grande capacità tra treni e stazioni, nonché tra i treni e il centro di controllo a terra. Soddisfa i requisiti di trasmissione in tempo reale di dati come lo stato di occupazione dei binari e i comandi di velocità dei veicoli nel sistema di controllo automatico dei treni (ATC), garantendo il funzionamento e l'invio sicuri e precisi dei treni.
Sistema di segnali
Garantire una trasmissione stabile del segnale: utilizzare le caratteristiche delle fibre ottiche, come larghezza di banda elevata e bassa latenza, per fornire un canale di trasmissione stabile per il sistema di segnale, garantendo l'accuratezza e la tempestività dei segnali. Ad esempio, adottare la tecnologia di connessione incrociata statica multipiano per ottenere un accesso diretto a livello di lunghezza d'onda con bassa latenza e larghezza di banda esclusiva, garantendo il funzionamento stabile e senza jitter dei segnali di controllo del treno di produzione.
Supporto della crittografia di sicurezza del segnale: combinalo con la tecnologia di crittografia AES256 del livello L1 per crittografare e trasmettere segnali, impedendo che i segnali vengano rubati o manomessi e migliorando la sicurezza del sistema di segnale.
Sistema di videosorveglianza
Monitoraggio in carrozza: installa telecamere all'interno delle carrozze del treno e trasmetti i segnali video alle apparecchiature di monitoraggio sul treno o al centro di controllo a terra attraverso fibre ottiche per ottenere il monitoraggio in tempo reale della situazione all'interno delle carrozze, garantendo la sicurezza dei passeggeri e il normale funzionamento del treno.
Monitoraggio delle stazioni e dei binari: distribuire telecamere ad alta definizione in posizioni come le stazioni e lungo i binari. Le fibre ottiche vengono utilizzate per trasmettere i dati video raccolti da queste telecamere al centro di controllo, consentendo al personale di cogliere il flusso di passeggeri nelle stazioni, l'ambiente del binario e altre situazioni in tempo reale e di rilevare tempestivamente anomalie e adottare le misure corrispondenti.
Monitoraggio del sistema di alimentazione
Monitoraggio in tempo reale dello stato delle apparecchiature di alimentazione: installare sensori in fibra ottica nelle apparecchiature di alimentazione per monitorare parametri quali temperatura, corrente e tensione delle apparecchiature in tempo reale e scoprire potenziali guasti delle apparecchiature in modo tempestivo per evitare di compromettere il normale funzionamento del trasporto ferroviario a causa di interruzioni dell'alimentazione elettrica.
Garantire la sicurezza della trasmissione di potenza: utilizzare la tecnologia di comunicazione in fibra ottica per ottenere il monitoraggio e la gestione remota del sistema di alimentazione, garantendo una trasmissione di potenza stabile e sicura. Ad esempio, condurre il monitoraggio e il controllo in tempo reale di apparecchiature come sottostazioni e catenarie.
Sistema informativo di bordo
Trasmissione del segnale del sistema di intrattenimento: all'interno dei vagoni ferroviari ad alta velocità, utilizzare cavi in fibra ottica HDMI 4K/8K o cavi in fibra ottica DP per collegare gli schermi e i server di intrattenimento, ottenendo una trasmissione priva di attenuazione su una distanza superiore a 100 metri ed evitando lo sfarfallio dello schermo causato da interferenze elettromagnetiche sui giunti della carrozza, offrendo ai passeggeri un'esperienza di intrattenimento di alta qualità.
Cavi ottici speciali si adattano all'ambiente vibrante: gli speciali cavi ottici resistenti alla flessione di Huaguang Yuneng hanno le caratteristiche di tenacità e flessibilità, che possono adattarsi meglio all'ambiente vibrante delle carrozze e trasmettere stabilmente segnali audio e video all'intero sistema audiovisivo del veicolo.
Inchiesta
